|
ISO4210 Máy thử nghiệm hiệu suất toàn diện xe đạp có thể điều chỉnh 0-25km / hr
| MOQ: | 1 đơn vị |
| standard packaging: | Vỏ gỗ dán |
| Delivery period: | 15 ngày làm việc |
| payment method: | Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram, T/T |
| Supply Capacity: | 1 chiếc / tháng |
Thiết bị thử nghiệm mài mòn
,Thiết bị kiểm tra vật lý
Máy thử nghiệm hiệu suất toàn diện xe đạp
Lời giới thiệu
Tích một tải nhất định vào xe, gắn nó vào máy, khởi động máy, làm cho xe chạy với một tốc độ nhất định, và vượt qua một chướng ngại vật nhất định.Kiểm tra nút xe để xác định thiệt hại hoặc tách.
Phạm vi áp dụng
Máy này chủ yếu mô phỏng tình huống thực tế của việc sử dụng xe đạp điện.điều chỉnh thiết bị an toàn theo cấu hình tiêu chuẩn và trọng lượng cố định, và thiết lập các thông số liên quan trên máy tính trước khi thử nghiệm.
Theo tiêu chuẩn
En15194, GB17761 ISO4210
Các thông số kỹ thuật
| Tốc độ vận chuyển | 1.4 ± 0,1m/s (5km/h3,6km/h) có thể điều chỉnh |
| Trọng lượng | theo phương pháp sản xuất khối tác động CNS |
| Trách tải | 80kg (sử dụng cách chồng lên nhau) |
| Sức mạnh | Động cơ hai tần số AC (3HP) |
| Tốc độ | 0-25km / h điều chỉnh |
| Khối va chạm | chiều cao 25mm chiều rộng 50mm (có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu) 45 ° chamfer |
| Khám phá | Sử dụng cảm biến sạc Hàn Quốc, nó có thể phát hiện thiệt hại xe đạp và dừng lại trong lần đầu tiên |
| Kích thước máy | (L × W × H) 250 × 150 × 280cm |
| Trọng lượng | 600kg |
| Mô hình áp dụng | xe thành phố, xe đạp núi, xe đẩy trẻ em, tàu cùng |
| Đeo đường kính bánh xe | 760mm (hoặc được chỉ định) |
Các vật liệu thử nghiệm
1. Kiểm tra trọng lượng cơ thể con người mô phỏng, được tải với trọng lượng, các bộ phận tải bao gồm tay lái, ghế, năm chiều, phía sau, vv
2. Kiểm tra tình trạng đường lái xe mô phỏng có thể được thử nghiệm màn hình thử nghiệm chướng ngại vật riêng biệt
3. Có thể đo lường sức mạnh crank của tốc độ khác nhau của xe đạp
4. Thử nghiệm phanh có thể tự động điều chỉnh lực phanh thử nghiệm xe đạp trạng thái khô và khoảng cách phanh ướt
5. Thiết bị thử nghiệm năng lượng xe điện thử nghiệm phạm vi hành trình
6. Khoảng cách trống là điều chỉnh cho các mô hình khác nhau
7. Tự động tạo báo cáo thử nghiệm sử dụng điều khiển máy tính
8. Kiểm tra hiệu suất leo núi
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
