SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD info@skylineinstruments.com 86-769-23830463
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: SKYLINE
Chứng nhận: CE
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 đơn vị
chi tiết đóng gói: Vỏ gỗ dán
Thời gian giao hàng: 15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram, T/T
Khả năng cung cấp: 1 chiếc / tháng
CHÂN TRỜI: |
Máy thử nghiệm thả trọng lượng của xe đạp điện |
Chiều cao nâng trọng lượng: |
0~400mm điều chỉnh |
Lỗi đo chiều cao: |
±1mm |
độ chính xác trọng lượng: |
±0,2% |
Tốc độ nâng tạ: |
Có thể điều chỉnh 0~150mm/phút |
Cử tạ: |
Điện |
Trọng lượng cuộn: |
1kg |
Kiểm tra trọng lượng: |
22.5kg, thép không gỉ |
CHÂN TRỜI: |
Máy thử nghiệm thả trọng lượng của xe đạp điện |
Chiều cao nâng trọng lượng: |
0~400mm điều chỉnh |
Lỗi đo chiều cao: |
±1mm |
độ chính xác trọng lượng: |
±0,2% |
Tốc độ nâng tạ: |
Có thể điều chỉnh 0~150mm/phút |
Cử tạ: |
Điện |
Trọng lượng cuộn: |
1kg |
Kiểm tra trọng lượng: |
22.5kg, thép không gỉ |
Máy thử giảm trọng lượng khung xe đạp điện
Việc giới thiệu sản phẩm
The electric bicycle frame front fork assembly weight drop test machine is used to simulate the ability of the bicycle to withstand the impact of ground obstacles when the front wheel of the bicycle encounters an obstacle when ridingBộ xe đạp điện được thử nghiệm va chạm theo phương pháp được chỉ định trong 27.1 của GB 3565-2005 với lực va chạm 80 J (ví dụ, giảm trọng lượng dọc 22.5 kg từ độ cao 360 mm)Nếu khung được trang bị một nĩa khử va chạm, tập hợp phải được thử nghiệm cho chiều dài tự do của nĩa phía trước trong tình trạng không tải.nó nên được khóa với chiều dài không tảiĐối với một khung được trang bị một bộ đệm phía sau, bộ đệm được gắn vào tương đương với một người lái xe 75 kg trên xe thử nghiệm; nếu bộ đệm không cho phép khóa,tương tự có thể được sử dụng Các kết nối vững chắc của các kích thước thay thế bộ đệm đập phía trước hoặc bộ đệm đập phía sau, và kết nối ở cả hai đầu là tương tự như của gãy phía trước hoặc bộ giảm va chạm phía sau.
Các thông số kỹ thuật chính
| Chế độ điều khiển và vận hành | Điều khiển chương trình PLC + hoạt động màn hình cảm ứng |
| Chiều cao nâng trọng lượng | 0~400mm điều chỉnh |
| Lỗi đo chiều cao | ±1mm |
| Độ chính xác trọng lượng | ± 0,2% |
| Tốc độ nâng trọng lượng | 0 ~ 150mm/min điều chỉnh |
| Đánh nặng | điện |
| Độ cứng của con lăn và đầu va chạm | HRC 60 độ hoặc cao hơn |
| Trọng lượng cuộn | 1kg |
| Trọng lượng thử nghiệm | 22.5kg, thép không gỉ |
Đáp ứng tiêu chuẩn:
Tiêu chuẩn GB 17.761-2018 "Các thông số kỹ thuật an toàn xe đạp điện" trong 7.3.1.2.1 yêu cầu thử nghiệm va chạm (giảm trọng lượng);
GB 14746-2006 "Yêu cầu an toàn xe đạp của trẻ em" tiêu chuẩn các yêu cầu của Điều 4.7.1;
GB17761-1999 "Các thông số kỹ thuật an toàn cho xe đạp điện";
Tiêu chuẩn GB 3565-2005 "Yêu cầu an toàn xe đạp" trong các yêu cầu thử nghiệm thả khung / cưa phía trước 27.1;
ISO 4210-6-2014 "Các yêu cầu an toàn xe đạp - Phần 6: Phương pháp thử nghiệm cho khung và nĩa", Phần 4.1 của tiêu chuẩn;
ISO4210-3-2014 "Yêu cầu an toàn xe đạp - Phần 3: Phương pháp thử nghiệm chung" Phụ lục B;
Tiêu chuẩn EN 14764-2005 "Xe đạp thành phố và đi lại - Yêu cầu an toàn và phương pháp thử nghiệm" 4.4.2 Yêu cầu;
Điều 4.8.2 của Tiêu chuẩn cho xe đạp leo núi - Yêu cầu an toàn và phương pháp thử nghiệm, EN 14766-2005;
Các yêu cầu của tiêu chuẩn JIS D9401-2010 "Bicycle - Frame" 5.2.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
