Bộ kiểm tra độ mỏi chân của trẻ em Bộ kiểm tra hiệu suất phanh xe đạp Các thông số kỹ thuật
Cấu trúc đặc biệt, tùy ý cài đặt tốc độ thử nghiệm: 0-10M / S, tốc độ vòng lặp kép kín và hiển thị tốc độ hiện tại và khoảng cách phanh trong thời gian thực.
| Kiểm tra đột quỵ | 0-2000 (cpm) |
| Bài kiểm tra tốc độ | 0-10M / S (cpm) |
| Lực lượng phạm vi | 0-2000N |
| Độ chính xác năng lượng | ≤ ± 0,5% |
| Độ chính xác dịch chuyển | ≤ ± 0,1mm |
| Cảm biến độ phân giải | 1 / 100.000 |
| Điện áp đầu vào | 220v, 50Hz |
| Nhiệt độ phòng | 15 ~ 30 ° C |
| Độ ẩm tương đối | 20 ～ 80% rh |
Yêu cầu
Phanh tay:
Thử nghiệm tải phải được thực hiện trên xe thành phẩm và hệ thống phanh phải được điều chỉnh đúng. Trong mặt phẳng của hành động đòn bẩy phanh, ở khoảng cách 25 mm tính từ điểm cuối của đòn bẩy phanh, một lực được tác dụng vuông góc với tay áo của ống chéo với cần phanh. Lực lượng này phải đáp ứng một trong các điều kiện sau:
1) 300N;
2) Mặc dù nhỏ hơn 300N, cần phanh của cổng dây đã được chạm bằng tay cầm của ống nằm ngang; hoặc nó bằng với bề mặt trên của nắp ống nằm ngang.
3) Mười thử nghiệm phải được thực hiện cho mỗi đòn bẩy phanh
Phanh chân:
Các thử nghiệm nên được thực hiện trên một chiếc xe đã hoàn thành. Đảm bảo hệ thống phanh được điều chỉnh hợp lý và đặt tay quay mắt cá chân phải ở vị trí nằm ngang. Một lực dọc 600 N được đặt vào tâm của trục mắt cá chân phải trong 15 giây. Bài kiểm tra đã được thực hiện mười lần.
Kiểm tra hiệu suất phanh tay:
Thử nghiệm hiệu suất phanh tay phải được thực hiện trên xe đã hoàn thành để tháo yên và ống yên, nhưng các bộ phận khác phải được lắp ráp hoàn chỉnh và phanh được điều chỉnh chính xác. Sửa xe đạp của trẻ em và lắp đặt thiết bị đo lực phanh trên bánh xe để kiểm tra. Trong mặt phẳng hành động của phanh đã thử, 25 mm từ đầu đòn bẩy vuông góc với hướng của ống lót ống nằm ngang. lực lượng. Thông qua thiết bị đo lực, một lực kéo ổn định được áp dụng cho bánh xe theo hướng tiếp tuyến của chu vi của lốp xe và hướng mà bánh xe đang đi. Sau khi kéo bánh xe trong một năm rưỡi, khi bề mặt lốp của bánh xe ở tốc độ tuyến tính ổn định 0,5m / s đến 2 m / s, kéo thêm một lượt và ghi lại lực phanh trung bình. Đối với mỗi lực tác dụng lên cần phanh, ba lần đọc được thực hiện và mức trung bình được thực hiện. Lặp lại thử nghiệm, ít nhất năm lực khác nhau được áp dụng cho má phanh.
Kiểm tra hiệu suất phanh chân:
Kiểm tra hiệu suất của phanh chân nên được thực hiện trên xe đã hoàn thành, và phanh phải được điều chỉnh chính xác. Một chiếc xe đạp của trẻ em được cố định và một thiết bị đo lực được gắn vào bánh sau. Áp một lực từ 20N đến 100N lên mắt cá chân vuông góc với tay quay và tác dụng theo hướng hãm. Thông qua thiết bị đo lực, một lực kéo ổn định được áp dụng cho bánh xe theo hướng tiếp tuyến của chu vi của lốp xe và hướng mà bánh xe đang đi. Sau khi kéo bánh xe trong một năm rưỡi, khi bề mặt lốp của bánh xe ở tốc độ tuyến tính ổn định 0,5m / s đến 2 m / s, kéo thêm một lượt và ghi lại lực phanh trung bình. Đối với mỗi lực tác dụng lên mắt cá chân, lấy ba lần đọc và lấy mức trung bình. Lặp lại thử nghiệm, ít nhất năm lực khác nhau được áp dụng cho mắt cá chân
Tuân thủ tiêu chuẩn
ISO 8098: 2002 "Yêu cầu an toàn cho xe đạp của trẻ em"
