SKYLINE INSTRUMENTS CO.,LTD info@skylineinstruments.com 86-769-23830463
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: SKYLINE
Chứng nhận: CE
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 đơn vị
chi tiết đóng gói: Vỏ gỗ dán
Thời gian giao hàng: 15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram, T/T
Khả năng cung cấp: 1 chiếc / tháng
CHÂN TRỜI: |
Máy kiểm tra sức mạnh uốn cong tay lái xe đạp điện |
Phạm vi lực: |
0 ~ 2000N có thể được đặt trước |
Độ phân tích tải: |
1/250000 |
tải chính xác: |
± 0,2% |
phạm vi uốn: |
0 ~ 800mm điều chỉnh |
Chế độ điều khiển: |
điều khiển máy tính |
CHÂN TRỜI: |
Máy kiểm tra sức mạnh uốn cong tay lái xe đạp điện |
Phạm vi lực: |
0 ~ 2000N có thể được đặt trước |
Độ phân tích tải: |
1/250000 |
tải chính xác: |
± 0,2% |
phạm vi uốn: |
0 ~ 800mm điều chỉnh |
Chế độ điều khiển: |
điều khiển máy tính |
Máy kiểm tra sức mạnh uốn cong tay lái xe đạp điện
Tổng quan
Xe đạp điện sử dụng máy kiểm tra sức mạnh uốn cong nâng để mô phỏng tải năng động của bộ nâng tay lái của xe đạp điện,điều khiển chuyển động xi lanh thông qua tín hiệu đầu ra máy tính, và thu thập tín hiệu cảm biến lực để nhận ra quá trình thử nghiệm mô phỏng của mệt mỏi động của tay lái.
Đáp ứng tiêu chuẩn
EN 14.764-2005 "Xe đạp thành phố và du lịch - Yêu cầu an toàn và phương pháp thử nghiệm" trong các yêu cầu của Khoản 4.7.7;
EN 14.76-2005 "Đạp xe leo núi - Yêu cầu an toàn và phương pháp thử nghiệm" trong các yêu cầu của khoản 4.7.7;
EN14781-2005 "Xe đạp cho cuộc thi - Yêu cầu an toàn và phương pháp thử nghiệm", các yêu cầu của khoản 4.7.7;
Điều 4.8.6 của tiêu chuẩn EN 14765-2005 "Các yêu cầu an toàn và phương pháp thử nghiệm cho xe đạp trẻ em";
ISO 4210-5-2014 "Yêu cầu an toàn xe đạp - Phần 5: Phương pháp thử nghiệm tay lái", Phần 4.9 của tiêu chuẩn;
ISO 4210-2-2014 "Yêu cầu an toàn xe đạp - Phần 2: Yêu cầu đối với xe đô thị và xe du lịch, xe trẻ em, xe đạp núi và xe đua", Phần 4.7.7 của các tiêu chuẩn;
ISO 4210-3-2014 "Yêu cầu an toàn xe đạp - Phần 3: Phương pháp thử nghiệm chung", Khoản 4.5 của tiêu chuẩn;
Các thông số kỹ thuật chính
| Chế độ điều khiển | điều khiển máy tính |
| Phạm vi lực | 0 ~ 2000N có thể được đặt trước |
| Chuyển đổi đơn vị | Kg, N, Lb (có thể được chuyển đổi tự do) |
| Độ phân tích tải | 1/250000 |
| Độ chính xác tải | ± 0,2% |
| Chuyển vị trí | mm, cm, trong |
| Độ chính xác hiển thị đo độ bền | 0.001kg |
| Độ chính xác hiển thị đo dịch chuyển | 0.001mm |
| Phạm vi uốn | 0 ~ 800mm điều chỉnh |
| Tốc độ thử nghiệm | 1 ~ 350mm / phút (sự điều chỉnh tốc độ không bước) |
| Hệ thống truyền tải | Động cơ phụ, Taiwan ZPT vít bóng, phần mềm máy tính TM2101 |
| Thiết bị an toàn | Thiết bị dừng khẩn cấp quá tải, thiết bị giới hạn nhịp độ trên và dưới, chức năng dừng điểm ngắt tự động |
| Hệ thống thu thập dữ liệu | Thẻ chụp tốc độ cao 36 bit |
| Kiểm soát phần mềm | khả năng điều khiển tần số, thời gian tải và thời gian tạm dừng |
| Kết quả thử nghiệm cho thấy | Máy tính tự động kỹ thuật số và đường cong màn hình kép |
| Lưu trữ dữ liệu | Lưu trữ tự động máy tính |
| Phương pháp tạo báo cáo | Báo cáo thử nghiệm có thể được tự động tạo ra theo cài đặt và yêu cầu của khách hàng |
| Lưu trữ dữ liệu | hệ thống tự động lưu tất cả dữ liệu trong quá trình thử nghiệm |
| Chế độ dừng | năng lượng không thể đạt được giá trị thiết lập tự động dừng lại / thử nghiệm mảnh thiệt hại tự động dừng lại |
Đặc điểm
1. Bộ cảm biến US World Brand;
2. đường cong giá trị lực thị giác;
3. Bảo vệ phần mềm;
4. Giao diện là dễ sử dụng;
5Kết quả là tự sản xuất.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
